Principal interiorsAudi Q8 50 revisió: la resposta d'Audi al 'fill d'amor engendrat per un genètic d'un tractor i el Batmobile'

Audi Q8 50 revisió: la resposta d'Audi al 'fill d'amor engendrat per un genètic d'un tractor i el Batmobile'

Crèdit: Audi PR - multa per a la reutilització

Audi Q8, gran i maco, és un cotxe molt ben resolt, coherent i còmode, digne de qualsevol calçada paladiana que diu Charles Rangeley-Wilson.

El 2008, BMW va col·locar una carrosseria de coure rakish en un xassís bombat de 4 × 4 i va inventar el vehicle d’activitat esportiva (SAV). Geddit ">

Que el X6 venut com a pastissos calents és, sobretot, el testimoni del desig permanent de l’home de tenir el seu pastís calent i menjar-lo. Home de la vida mitjana, és a dir. L’home de la Midlife vol conduir un cotxe esportiu, però està massa pesat amb les pràctiques de la vida per prescindir de la seva propietat de càrrega: un dilema sense resposta real, a menys d’un Lotus Exige i un antic Volvo al costat de la mateixa. garatge.

Potser llavors, el SAV és aquí per quedar-se. Fa uns quants anys, Mercedes es va incorporar al GLE Coupé, tan tallat com X6. Com ho va fer Lamborghini, fidel a les seves arrels fabricants de tractors, amb l’úter Urus, un vaixell de coets de 650 CV s’atansa amb el cercador de batalla.

Si el nou Audi Q8 arriba tard a aquesta festa especial de pastissos calents, Audi argumentaria que és ben tard i molt millor. "Fa una mica d'entrada" és la línia de captació del nou anunci, ja que la diva de Quattro retalla l'escenari fins als ceps del Sturm und Drang de Verdi.

Primer cop vaig posar els ulls al Q8 o dues dotzenes perquè fossin precisos, a l’ambientació més arcadiana de Tyringham Hall, una obra mestra de Soane i la “casa de camp definitiva” de Country Life . Haig de dir, ja sigui en un gris subestimat o en un ataronjat que busca atenció, el nou motor insígnia d’Audi no semblava gens dolent.

Com si subratllés molt bé com aquest cotxe defineix ara la marca, el Q8 passa per sobre de qualsevol dels nivells més modestos disponibles per als simples mortals que condueixen cotxes menors i aterra a S-Line, amb més o menys totes les joguines que el seu petit cor podria desitjar. : amortiment adaptatiu, suspensió d'aire, llums LED, control del clima i un servei de seguretat, estacionament i ajudes al conductor.

Tot i això, com que sempre hi ha algú que en vol més, el model "Vorsprung" traça la línia S amb tots els quadres d'opcions marcats per a tu (inclòs el volant a les quatre rodes) i un "que serà de 18.000 £ més, gràcies, senyor". . Bon valor, si realment voleu totes aquestes opcions.

Una opció que no heu de fer ara és sobre el motor: és un dièsel V6 de tres litres o un dièsel V6 de tres litres. No necessitareu res més. Amb un parell de tracció de 286 CV amb força, la meva prova va rodar tan ràpidament com voldríeu circular amb un motor de dues tones. L’any que ve, Audi té la intenció de donar a conèixer una versió de gasolina V6 de 350 CV més esportiva, però dubto que serà més ràpid al món real.

Tinc una resistència innata a agradar els cotxes grans que els superen constantment els cotxes grans quan els condueixo: el Q7, el XC90. El Q8 em va treure el mateix truc encantador guanyador. És gran, però també és guapo. Per dins, és un lloc tan esplèndid per seure com qualsevol Audi, més encara; Hi ha espai a la part posterior per a tres adults i la bota és àmplia.

En moviment, el Q8 és de peu segur, còmode, esportiu a la demanda i increïblement tranquil. Hi pot haver algunes versions de pastissos més calents, però el que tenim ara i ara és un cotxe molt ben resolt, coherent i còmode, digne de qualsevol calçada paladiana.

Audi Q8 50 TDI: Els detalls

  • Amb un preu aproximat d’uns 65.000 £; £ 76.590 en cotxe
  • Consum combinat de combustible 41, 5 mpg
  • Potència 286bhp
  • 0–60 km / h 6, 3 segons
  • Velocitat màxima 152 km / h


Categoria:
En Focus: l'extraordinària representació de Leonora Carrington de Max Ernst, el pioner surrealista que va inspirar Dalí
Per què el mes de febrer és el moment perfecte per estudiar l'estratègia i com podeu ajudar a lluitar contra la contaminació lumínica