Principal interiorsOpinió de Ford Mustang V8: quan el cotxe muscular favorit dels Estats Units va conèixer els pintorescos pobles del districte del pic

Opinió de Ford Mustang V8: quan el cotxe muscular favorit dels Estats Units va conèixer els pintorescos pobles del districte del pic

El Ford Mustang V8 5.0. Crèdit: Emily Anderson / Country Life

Unes vacances a peu als turons turístics del districte del Pic és una manera perfectament agradable de passar un cap de setmana de Pasqua. Però afegiu el nou convertible Mustang GT 5.0 V8 a l’itinerari, feu que el clima britànic estigui assolellat i tot el viatge tingui una mica més de ràbia, segons va saber Emily Anderson.

Es poden produir tot tipus de coses quan es barreja anglès i americà. De vegades acabes amb Winston Churchill o Nancy Astor. De tant en tant acabes amb Jerry Springer. I de tant en tant acabes amb un príncep anomenat Archie.

I de vegades acabes amb un cotxe muscular V8 que s’arrossega per un poble del segle XVIII a Derbyshire.

El Ford Mustang és emblemàtic per ser el millor company nord-americà de viatge per carretera, però sembla una mica descol·locat pel caràcter galopant pel tranquil paisatge britànic. És fort i descarat; també és molt divertit, irresistiblement bé.

Quan pugeu per primera vegada en un cotxe com aquest, se us perdonarà la sensació de fer una mica de pudor per posar el sostre a la baixa, però realment això no dura. La confiança del cotxe es va reduir a la sortida de la M1 i quan vam arribar a Buxton vam deixar caure immediatament el sostre; Ara podríem deixar que el cavall sortís de l'estable.

Tenir el sostre no és només per mostrar-se, és la millor manera d’apreciar veritablement les increïbles panoràmiques d’aquesta zona del país. Després de passar pel dramàtic Winnats Pass, vam parar a la nostra primera caminada a Mam Tor. No hem pogut trobar la comoditat d’un aparcament, hem fet bé per situar-lo en un terreny herbós, sense haver semblat del tot inconscient amb una fila de 4x4.

Arribats a aquest punt, sense voler, havíem adquirit un aire d’arrogància, un efecte secundari de la conducció del Mustang, que semblava infectar a altres conductors de vehicles que ens envolten. Els cotxes van fer tot el possible per endurir-se, aparentment per demostrar-se; la meva teoria és que només volien fer un bon aspecte. Segurament, tothom sap que el motor Mustang de 5.0l V8 (amb 450 CV i 529 Nm de par), no val la pena desafiar-lo ">

Modalitat de carreres a les 6 del matí

En lloc de col·locar-los al seu lloc amb una retolació del peu dret, ens vam instal·lar enrere i ens vam relaxar als seients de cuir i vam somriure contundent, mentre adoptàvem els compliments dels transeünts per: "Nice car mate" i "wow, look Daddy, a Mustang eren els més habituals. Aquest és un cotxe que no provoca l'enveja a la manera d'un Porsche; és un cotxe que posa somriures a les cares dels transeünts.

No és que no acabéssim de cara vermella una o dues vegades. Ens havíem reservat per allotjar-nos a The Bothy al recinte de Warslow Hall, però tan difícil va ser trobar que vam acabar tombant pel mateix pub cinc vegades al dormit poble de Warslow. El que havíem donat per a una Ford Fiesta per amagar la nostra vergonya.

Quan finalment vam trobar la gran entrada s’adaptava a la poderosa impressió del Mustang. El discret no es troba en el vocabulari del cotxe, però si voleu mantenir el soroll fins a una entrada subtil, podeu fer que el gas sigui en mode "tranquil". És una mica com tenir un gran quadre i deixar-lo tancat fora de la vista; El soroll del motor del Mustang és el seu principal recurs. El meu consell ">

L’endemà ens va entusiasmar tornar a la sella. En lloc de simplement arribar de la A a la B, conduir el Mustang es va convertir en una gran part de l’aventura. Partim cap a Dovedale, un lloc de bellesa conegut i famós per les seves pedreres. Potser amb l'esperança d'ajudar-nos a vèncer el trànsit turístic, la navegació satí ens va acabar endurint una successió de pistes de granja, no ens va estalviar cap temps, però va voler dir que vam posar a prova les seves habilitats tot terreny. Amb la millora de la suspensió, semblava manejar bé la carretera desnivellada, si només fos per un curt desviament. Ben aviat ens vam unir a una cua que baixava per una pista única fins a l'aparcament. No estic segur si els automòbils que passaven mantenien una distància segura perquè es preocupaven de ratllar la pintura blava de velocitat enlluernadora, però em vaig alleujar per arribar a l’aparcament sense lesions.

Sí, podeu canviar els colors del tauler de qualsevol cosa que us agradi. I sí, vam passar massa temps jugant amb aquesta funció.

La diversió i les sorpreses no van parar a la nit. La nostra última nit vam conduir cap a The Royal Oak de Hurdlow, que servia de debò immenses pastes de vedella i Stilton, cosa que significava una tarda nit i la primera vegada que conduïm el Mustang a les fosques. Quan vam obrir les portes, va aparèixer a terra una projecció del propi cavall icònic, just quan pensàveu utilitzar-lo a les fosques no us notaria.

Ha arribat el moment de acomiadar-nos del districte de Peak i acomiadar-nos del nostre nou passeig favorit. La seva caixa de canvis automàtica de deu velocitats va fer que el viatge cap a casa fos una brisa, amb algunes parades de pit en ruta perquè els amics i la família l’admiressin. No eren els únics: just abans de lliurar les claus vaig agafar-me un mini valet per rentar el fang de Derbyshire; l’encarregat no va poder arribar a mi prou ràpid, acostant-me amb ganes amb un gran somriure a la cara; "Agafaré les claus i us dirigeixo per vosaltres".

On The Road: Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8

Potència : 450 CV
0-60 km / h : 4, 8 segons
Velocitat màxima : 155 km / h
Preu a partir de : 48.245 £ (51.310 £ lliurats, que incloïen navegació satel·lit, suspensió adaptativa i un sistema de so B&O de 12 altaveus absolutament excel·lent)


Categoria:
Preguntes curioses: com podeu fer la crema perfecta?
70 anys de les proves de cavalls de bàdminton: des dels campions enganxats al porc fins al campió miraculós que van trigar quatre dècades a guanyar