Principal interiorsViure en un trajecte de vol: val la pena estalviar preu?

Viure en un trajecte de vol: val la pena estalviar preu?

Crèdit: Alamy
  • Primera història

Les principals vies de vol es creuen entre moltes zones covables del Regne Unit. Eleanor Doughty explora com és viure amb una banda sonora de 747 i si afecta els valors de la propietat.

Pícnic a la vora del Tàmesi a Runnymede, a quatre milles de Windsor, els veus abans de sentir-los: els avions. Benvingut a la terra de vol, una col·lecció de regions del Regne Unit en què les persones voluntàriament se sotmeten a viure directament sota motors a l'alça, escoltant aquell rumor familiar, dia a dia.

Alguns l’odien, d’altres amb prou feines es noten. Una de les últimes, Amelia Daniel, que treballa a Strutt & Parker i viu a Fulham, a l'oest de Londres, assegura que no està tan malament. En anar-hi, «érem conscients que probablement acabaríem escoltant tots els avions que entraven a Heathrow. Dos anys després, no ho noto en absolut '. Tot i això, afegeix, no és ideal. "És entristidor que hi hagi molt trànsit aeri que només us hi acostumeu". El soroll no és el principal problema aquí, és l'impacte ambiental. "

Barelands, Bells Yew Green, East Sussex. Masia catalogada de la categoria idíl·lica amb vuit dormitoris, estables, un estany, una piscina i camps de conreu. 2, 5 milions de £ lliures a través de Savills.

De fet, segons les estadístiques del National Air Control Control Services, al maig del 2019, hi va haver més de 235.000 vols sobre l’espai aeri del Regne Unit, amb un rècord de 9.000 vols amb cels britànics en un sol dia. El 2018, es van registrar més de 1.300 vols al dia a Heathrow, l’aeroport més gran del Regne Unit.

Hi ha qui opta activament per viure a prop de l’acció. Jason Corbett, director de vendes i lloguers de país de Sotheby's International Realty, viu a Charlwood, Surrey, sota la ruta del vol de Gatwick. "Puc sentir els avions enlairar-se, però viatjo molt i la comoditat de viure als cinc minuts dels dos terminals supera absolutament l'impacte del soroll".

Holly House, Berkswell, West Midlands. Bonica reina Anna, propietat catalogada de grau II amb cinc habitacions, un annex d'una habitació i una superfície de terra. £ 1, 75 milions a través de Knight Frank.

Windsor, on els preus mitjans de l’habitatge són de 556.772 £, segons Zoopla, "suposa la major càrrega del soroll de la ruta de vol", afirma Nick Wooldridge, de la propietat Stacks Search, que afegeix: "Sovint m'he preguntat com la reina afronta". Continua: "Sembla que no deixi la gent amb ganes de viure-hi i no afecta negativament els preus de la propietat. Simplement us heu plantejat.

Smallfield, un poble de Surrey sota el camí de vol de Gatwick, va ser la llar d’Amanda Sharpe, que va treballar a PR durant diversos anys. Ella accepta que la comoditat de tenir un aeroport important a poca distància de viatge és atractiva. “Sovint pot ser un motiu per a persones que vulguin traslladar-se a la zona. És molt acceptat que tindreu soroll aquí, però els avantatges de les excel·lents escoles, pobles pròspers, botigues, encantadors pubs i accessibilitat són més que compensables.

Highlands, Burley a Wharfedale, West Yorkshire. Casa de sis dormitoris amb gairebé dos hectàrees de jardins i un balcó cobert, a poca distància a peu de l'estació de ferrocarril amb connexions amb Leeds. 1.395 milions de £ a través de Dacre, Son & Hartley.

Tot i això, està clar que, en algunes zones, els preus de l’habitatge poden patir. Al país occidental, l'aeroport de Bristol és un dels mateixos culpables. James McKillop, soci al departament de país de Knight Frank, explica que l'empresa "va vendre recentment una propietat a Winford que hauria estat significativament més cara sense la proximitat de l'aeroport de Bristol".

Més lluny, els altres tipus de sorolls de vol poden ser un factor per als compradors. "Normalment, la gent es trasllada a Cotswolds per gaudir d'un entorn més tranquil i hi ha una suposició que no hi ha sorolls d'avió un cop estàs lluny de Heathrow i Gatwick", assenyala Harry Gladwin, soci de Knight Frank's The Buying Solution. .

Dit això, a Oxfordshire, afegeix Gladwin el soroll de Brize Norton, la base més gran de la RAF i la llar d’Hèrcules de 34.000 kg (33, 5 tones), que afecta als pobles locals, inclosos Alvescot, Wilkins i Lew. "Es tracta de pobles bonics, de manera que sempre hi haurà compradors disposats a acceptar aquest compromís, però la presència d'aquests grans avions té un impacte en el valor. En molts casos, els preus es poden descomptar fins a un 20%. ”


Categoria:
Climbing Ben Stack: una muntanya perfecta i cònica, amb camins adornats amb campanes, violetes i orquídies
Una casa pairal Dartmoor amb hidroelectricitat pròpia i espai per a cavalls i helicòpters