Principal interiorsToyota Hilux Invincible review: "No guanyarà cap cursa d'arrossegament, sinó que arrossegarà un tràiler d'armes fora d'un camp fangós"

Toyota Hilux Invincible review: "No guanyarà cap cursa d'arrossegament, sinó que arrossegarà un tràiler d'armes fora d'un camp fangós"

L'última encarnació del pick-up Hilux Invincible de Toyota, de doble cabina, amb un motor refinat i un interior més ampli, segueix sent un robust mètode de treball.

No sé si diu més coses sobre el Toyota Hilux o el tipus de "no-good boyos" que tenim a la nostra cantonada a East Anglia, però, aproximadament una hora després de l'encarnació del 2017 d'aquesta màxima icònica de treballadors rurals. lliurat a mi i deu minuts després d’haver-lo aparcat al costat de la meva truita local de truites, vaig rebre un text al meu telèfon d’un altre membre. "Va escriure els furtius", va escriure emocionat, sota una fotografia del Toyota, blau i brillant.

Si es diu alguna cosa sobre els caçadors furtius, aleshores han de ser un munt al voltant del coll del bosc, que vagin cap a les cabines bessones en estat de vetrina. Vull dir, ni tan sols he tingut temps de deixar que els arcs de la roda fossin enfangats. Tot i això, si, com sospito, diu més coses sobre el cotxe, va ser un compliment. Els caçadors furtius, al cap i a la fi, saben de què tracta. Recordo la policia de Lincolnshire que m’explicava com eren els caçadors furtius de vehicles a Wolds i, de fet, l’Hilux era un dels seus carruatges.

Tens la impressió, contemplant les línies més ben cuidades del darrer model, que aquest tipus de reputació inframón podria ser una cosa que Toyota té moltes ganes de perdre. O potser simplement hi hagi una llesca addicional de pastissos de mercat, a la que l’empresa té ganes de picar ">

Toyota ha respost amb una gran quantitat de canvis, des d’un motor més refinat a un interior més espaiós, tots ells destinats a civilitzar aquesta paraula intel·ligent per una robusta pràctica. Vaig conduir el millor rang de la gamma, que és el luxe. El quadre ara sembla una cosa d'un cotxe habitual de passatgers i un producte intel·ligent. Disposem d’una pantalla tàctil de 7in, satnav, Bluetooth, ràdio DAB, control climàtic i un inici sense claus. L’última, sens dubte, serà un guanyador per als agricultors que esperen.
fer un cop de mà durant tot el dia: només cal obrir la clau a la butxaca amb cremallera i oblidar-se’n.

El passeig va ser còmode, tot i que, per descomptat, va ser una mica picat sense una badia de càrrega plena de sorra. La direcció també era fàcil: molt ponderada, precisa. I el motor també era impressionant. Reduir fins a 2, 4 litres per tal de circumnavegar els nivells d’emissions del Regne Unit, vaig pensar que el nou quatre potes podria lluitar per impulsar el que és, en realitat, una enorme màquina. Tot i així, d’alguna manera, el parell, que és el que realment importa en un cotxe com aquest, ha augmentat considerablement fins als 400 Nm de creuers de batalla. No guanyarà cap cursa d’arrossegament, sinó que arrossegarà un tràiler d’armes fora d’un camp fangós.

Podria viure dia a dia amb un cotxe així? No tinc pas a la recollida, però vaig conduir el nou Hilux durant una setmana amb aquesta pregunta. Al cap i a la fi, seria útil per aquells moments en què intento encaixar un puntador, 15 pals de tanca, un rotlle de filferro galvanitzat i un trineu a la part posterior del meu Audi.

La resposta va ser un rotund sí. El fet que Toyota hagi creat actualment una impressionant recuperació de 18 milions Hilux des del 1968, dels quals aposto que un nombre considerable encara es mantingui, és un testimoni de la seva durabilitat. Vaig llegir sobre un agricultor danès que havia acumulat 387.000 milles al motor i a la caixa de canvis original. Aquest tipus d’estadístiques fa que les 100.000 milles i la garantia de cinc anys de Hi-Lux semblin més prudents.

Per carretera: Toyota Hilux Invincible
Preu: Des de 33.145 £
Llicència anual del fons de carretera: 225 £
Consum de combustible combinat: 36, 2mpg
Potència: 148bhp
0–60 km / h: 12, 8 segons
Velocitat màxima: 106 km / h


Categoria:
Alan Titchmarsh: El truc de jardineria del 1950 que us portarà unes fronteres del jardí realment espectaculars
11 biblioteques escolars inspiradores