Principal interiorsOpinió sobre Toyota Land Cruiser: Creuant per les portes de l’infern, i acabar desitjant més

Opinió sobre Toyota Land Cruiser: Creuant per les portes de l’infern, i acabar desitjant més

Crèdit: Toyota Land Cruiser
  • Primera història

El nou Land Cruiser de Toyota és tan resistent i fiable com els 4x4 que vénen, cosa que Toby Keel només va estar molt agraït mentre creuava les portes de l'infern a Namíbia.

No ha plogut al desert de Namib durant set anys.

Això no vol dir que no hagin caigut ni unes gotes aquí ni allà, o la ocasional dutxa. Però la darrera vegada que van tenir el que podríem pensar com una tempesta de pluja adequada va ser el 2011, un fet que, a la vegada, el converteix en un lloc estrany per provar un 4 × 4 amb l'objectiu de funcionar. Gran Bretanya.

Però hi havia lògica en la decisió de Toyota de mostrar l'última iteració del famós Land Cruiser 4 × 4 en un lloc místic i antic que és el desert més antic de la Terra. El pla era fer un seguiment de la costa, dirigir-se cap a l’interior a través de deserts, muntanyes i casetes fluvials humides per les corrents subterrànies, abans de tornar al punt de partida. D’aquesta manera podríem provar el cotxe amb sorra, grava, roques, fang i dos peus d’aigua, tot en uns pocs dies.

Així va ser que un dia després d'arribar a Namíbia em vaig trobar mirant una vessant gairebé vertical de quatre peus inclinada tan descuidadament amb roques que semblava una fotografia immòbil d'un esllavissat. Tot el que podia pensar era com "a la terra vaig a fer això">

No necessito haver-me preocupat. El monstre de dues tones acabava de xisclar-se i a sobre de les roques amb una insufància tan despreocupada que em va fer pensar en observar el meu passeig de quatre anys sense trets per la part superior d’una paret, ignorant del tot les caigudes que hi ha a la banda. atacs de cor dels pares. No va trigar gaire la capacitat del cotxe a transmetre’s al conductor en forma de confiança i, després d’això, vaig començar a centrar-me en el veritable negoci: la pregunta no de com s’arriba, sinó d’on es troba. . I quin lloc és Namíbia.

Vam començar el nostre safari de 4 dies 4 × 4 pel llarg de la fonda i suau sorra de la famosa "Costa de l'Esquelet", originalment anomenada per les restes de balenes que brillaven la riba, que ara s'entén com a referència als nombrosos naufragues que han caigut en brut. les aigües violentes, gelades i amb boira d’aquesta part del món.

Aquest ha estat sempre un lloc traïdor. "Costa de l'esquelet" és un nom relativament nou: va ser creat en un llibre de 1944 sobre l'enfonsament de l'estrella de Dunedin, però gairebé cinc-cents anys abans els primers mariners portuguesos a visitar aquesta zona li van donar un nom igualment dramàtic: "The Gates de l’Infern ’. Era horribilment apte: escapar del surf per tornar al mar és tot impossible en un vaixell impulsat per rem o vela, cosa que molts mariners van acabar encallats a les dunes per enfrontar-se a la seva condemna. Abandoneu l’esperança, tots els que deixeu caure.

Una cosa que la costa de l’esquelet no té en comú amb l’infern és la temperatura. La pluja pot ser gairebé desconeguda, però la cobertura de boira i núvols és gairebé constant durant la major part de l'any, gràcies al corrent de Benguela que atrau les aigües gelades de l'Antàrtida en una mena d'efecte del flux del golf invers. Hem visitat a l’altura de l’estiu, però la temperatura era inferior a 20 ºC i l’aigua tan freda com un bany del dia de maig a Brighton.

No és d’estranyar que els únics mamífers que viuen aquí en qualsevol nombre són els foques, que viuen en una sèrie de colònies vastes a la costa. Vam fer una visita a una d’aquestes colònies, que tenia al voltant de 100.000 habitants, cap dels quals semblava que es va molestar quan una flota de Toyotas polvoritzada va llançar un raig de periodistes que miraven de càmeres.

El contrast a només 10 quilòmetres cap a l’interior era extraordinari: el cel era clar i el sol tropical de seguida es va fer sentir, ens va bategar i va oferir-nos a encendre l’aire condicionat i els seients refrigerats pel Land Cruiser. El que aquests mariners portuguesos van quedar enganxats a la costa haurien donat aquestes comoditats, per no parlar d’un motor dièsel de 2, 8 litres que els portés a la civilització.

La civilització, però, és una cosa que aquest lloc no ha conegut mai. La majoria dels deserts, fins i tot el poderós Sahara, han estat força humits en algun moment de la història humana. No el Namib, que ha estat gairebé completament desproveït d’aigua durant uns 55 milions d’anys.

Dit això, algunes ànimes resistents han deixat la seva empremta: mentre ens dirigíem cap a l'interior cap a les muntanyes de Brandberg que es troben a l'horitzó des de centenars de quilòmetres de distància, ens vam aturar per admirar les pintures rupestres de la Dama Blanca creades per homes de bosc. Protegits del vent i sense pluja per eliminar-los, la conservació d'aquestes imatges de 2.000 anys és impressionant.

Vam dirigir-nos, la pista de grava i pols que es torna cada cop més pedregosa a mesura que ens enfilem cap als àrids contraforts de la serra de Brandberg. Es va demostrar que va ser necessari un joc de ràpida amb els controls tot terreny del Land Cruiser: es van posar en marxa engranatges de baixa proporció i un gir de la perilla “MTS” satisfactòriament (selecció multi-terreny, segons sembla) va posar el cotxe en un mode de roca fluixa. dels cinc disponibles per cobrir tot, des de la neu i la sorra fins a les superfícies roques.

Al llarg del viatge, el pom MTS ha gaudit força. Al final del dia dos, el vaig fer caure a l’entorn del “fang” per llaurar un parell de peus d’aigua i canyes altes a la cintura. Segons sembla, el Land Cruiser passarà per 27, 5 polzades d'aigua i estic molt content que no s'hagi quedat encallat en aquest moment. No només perquè les meves sabates s’haguessin mullat si hagués hagut de saltar per ser rescatat, sinó també perquè va resultar que un enorme lleó masculí es trobava a pocs metres.

Ens va veure, però cap de nosaltres tenia cap pista que hi era; només vam saber més tard quan l’extraordinari Dr Flip Stander, l’oficial de conservació de lleons de la zona de la zona, va passar a parar al nostre campament aquella nit després del sopar. Ell havia estat rastrejant aquesta magnífica bèstia per protegir-la dels agricultors que la culpaven de la mort recent de desenes de bestiar.

L’endemà al matí, mentre el Land Cruiser es dirigia sense esforç al llarg d’un altre llit fluvial sec, varem trobar una vida salvatge que era més fàcil de detectar: ​​gracies de ramats d’orix, famílies de babuins que miraven de manera severa des dels afloraments rocosos, sargantanes agama amb els seus característics cossos negres de banús i mandarina. -oranyes caps. Malauradament no vam veure cap elefant, tot i que, almenys, vaig trobar molts dels seus excrement, molt per a les delícies de l’esmentat retorn de casa de quatre anys quan li vaig enviar una foto més tard de la nit.

Vam trobar a faltar els elefants africans salvatges, però el grup abans que nosaltres i el grup després els vam veure. Aquí teniu una de les seves imatges.

Durant tot això, el Land Cruiser es va mantenir sense problemes, còmode, pràctic i potent, el dièsel de 2, 8 litres i la seva caixa de canvis automàtica de sis velocitats perfectament en sincronització. Una sola vegada, a la sorra fina i fina de la vedella, vaig quedar enganxada; Un canvi en "mode sorra" amb aquest botó MTS em va ajudar a retirar-me fàcilment. És bo saber que el gadget del cotxe no només hi és per afegir un altre punt de vinyeta al fulletó.

L’única decepció, de fet, va arribar el darrer dia en què vam desactivar les pistes de terra i vam tornar a asfaltar. El cotxe semblava voler experimentar encara més Namíbia. Sabia exactament com se sentia.

- - -

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Els detalls

  • Preu : des de 32.795 £ (la gamma superior de la gamma Invincible comença a 52.295 £)
  • Consum combinat de combustible : 38, 1mpg
  • Potència : parell de 174 CV, 331lb / pe a 1600rpm
  • 0-62 mph : 12, 7 seg
  • Velocitat màxima : 108 km / h

Què hi ha de nou, que no es troba al nou Toyota Land Cruiser

El flamant model de Land Cruiser que vam provar a Namíbia presenta un gran nombre de canvis des de l’última iteració: alguns són complicats, tal com es detalla més amunt, però d’altres inclouen tocs pràctics com un capó desmuntat que millora la visibilitat al front.

Tanmateix, moltes coses més segueixen sent les mateixes que sempre: el Land Cruiser encara utilitza un xassís separat en lloc d'una construcció "monocasca" que utilitzen la majoria dels SUV. Un monocoque us donarà una millor marxa negociant els carrers posteriors de Kensington, però si esteu fora de carretera, el pensament és que un xassís separat és una millor aposta.

Un dels retocs a la gamma de Toyota pot provocar als entusiastes de Land Rover que encara lamenten la seva interrupció del benvolgut defensor: el nou model “Utillity” és un equipament espartat de 4 × 4 sense preu, que té un preu aproximat de 33.000 £.

Estant atrapat

El gadget de Land Cruiser no us protegirà de tot: dos dels periodistes del viatge van aconseguir que es quedessin enganxats, tot passant per aigua, cometent un dels dos pecats mortals de la carretera: aturar-se quan hauria de continuar. L’altra, per cert, segueix quan s’hauria d’aturar, cosa que el meu copilot durant la setmana feia gairebé una mica mentre estava a punt de caure a la vora d’un boulder de quatre peus.

El rei Lleó

El Dr. Philip 'Flip' Stander és un home extraordinari, digne d'una característica pròpia. Nascut a Namíbia, format a Cambridge, va tornar a la seva terra natal i va dedicar la seva vida a protegir els extraordinaris lleons adaptats al desert de Namíbia. Són els únics gats més grans del món que sobreviuen completament sense beure aigua: reben tota la humitat que necessiten de la seva dieta i, en part, es lleven la rosada del matí de la pell.

Un lleó al parc nacional d'Etoscha, Namíbia

Explorant Namíbia per si mateix

El nostre safari 4 × 4 a Namíbia estava a càrrec de Danie van Ellewee i Hein Truter de Live The Journey (www.livethejourney.co.za), que van compartir els seus coneixements i històries molt més enllà de tot terreny, que abasta tot allò de 1.500 anys d’antiguitat. planta a la guerra a la veïna d'Angola.

Assegureu-vos que també pugueu anar a peu i també a peu: el darrer matí vam participar en una fascinant experiència "Living Dunes", amb un guia que va descobrir aranyes mortals, llangardaixos encantadors i una serp molt enutjada ...

Un afidador de vorera a Namíbia: probablement la neurotoxina no hauria estat fatal, però m’hauria cegat durant tres dies.


Categoria:
La casa de Cotswolds, al límit del poble, no té un, sinó dos jardins de parets victorians
Caseta perfecta amb un jardí de somni anglès